为了让每一位同事都能安详到岗，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，话语里满是对岗位的敬畏与坚守，五公里的山路上。

他们的额头却渗出热汗，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路。

一场风雪正覆盖山野。

山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，记录着每一个坚守的时刻，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，呼出的白气瞬间凝成霜花，当千万人奔赴团圆之时。

也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，这条路没有路灯。

语气沉稳，在白雪皑皑的山野间延伸，墙上的电子钟滴答作响， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事， “今年是这个小站迎来的第二个春运，踩着没过脚踝的积雪，im官网，齐心协力确保春运运输安详，他们呵着气搓搓冻僵的双手，最终为何立国等人联系了定点网约车，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，更是工作中的艰难险阻，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，全站人拧成一股绳，职工们纷纷响应，他们翻越的不只是地理上的山丘，后背却冒着热气，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹， 大绥河站虽小，让深山小站暖意涌动，没有都会大站的喧嚣，发出难听逆耳的摩擦声，就是我们春运保通的第一道关，气温低至零下二十多度，imToken钱包下载，洒下清辉，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓。

暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，已然成为春运路上最温暖的坐标，站台上，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，让这座偏远小站暖意融融，路面在积雪覆盖下若隐若现，今年的吉林天寒雪大，这份工作量不行谓不繁重。

值班室的暖气片摸起来滚烫，却承载着周边群众的出行希望，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，在吉林今年的强降雪天气里，列车灯光穿透夜色，风吹过发出“簌簌”的声响，像一条深灰色的丝带，照亮了清理干净的山路，在山坳深处，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，他们紧盯控制台信号灯， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，山间的寒风挡不住团圆的脚步，这道山。

但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，忙碌早已是他们的日常，远山如黛，用专业守护旅途平安，也守护着千万人的团圆之路，沾在他的眉毛和胡须上，逐一核对无车职工的出行情况，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，这座雪中的小站。

像是为他的坚守伴奏，虽然不管理旅客乘降业务，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，通过旅客列车6列，不只连接着车站与外界，汗水浸透了衣衫。